대한제국 건국과 국호 변경의 의미를 모르는 한국
2021-07-03
카테고리:한일 병합
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한국이 천황을 일왕이라고 부르는 것에 대해 중국 황제를 유일한 황제로 삼고 한반도는 왕이며 일본도 왕이라는 이들의 주장은 우스운 얘기다.일본은 원래 중국의 속국이 아니다.한반도는 역사상 중국의 속국으로 황제에 대한 왕의 입장이었을지도 모른다.청일전쟁 이후 한반도가 독립을 하고 고송이 더 이상 중국의 속국이 아니니 대등한 의미인 황제 칭호를 갖고 새롭게 대한제국을 세웠다.
아울러 읽고 싶다
한반도는 지리적으로 중국 대륙이 뚜껑을 덮고, 역대 조선왕조는 속국화 - 대륙반도에서 본 일본의 위상이란.
한반도는 지리적으로 중국 대륙이 뚜껑
건국부터 중국의 속국
이후에도 계속 중국의 침공을 받는 조선
이민족 지배를 받아온 중국과 조선
북방민족에서 역사를 보다
일본통치만을 규탄하는 한국
한반도는반도의 지리적 특성상 중국 대륙이 완전히 뚜껑을 덮은 듯한 지형 로 되어 있어 중국과는 뗄래야 뗄 수 없는 역사를 지니고 있다.
우리나라 사람들이 갖고 있는 피해자 의식이나 일본에 대한 적대감은 도대체 무엇일까.한국에서 보는 중국과 일본의 역사적 차이는 지도상에서 보는 지정학적 이유가 크지만 그뿐만이 아니다.지배민족과 피지배민족이라는 구도로 생각해 보고 싶다.
전설상으로는 단군조선, 기자조선이라는 나라가 있으며 고고학상 존재하였다고 여겨지는 것은 그 후의 위씨조선부터라고 한다.
전설상 기자조선은 중국 은나라 기자가 건국했다고 하며 위씨조선도 중국 연나라 위씨가 건국한 것으로 알려져 있다.모두 중국의 속국으로 건국되어 있는 .
이후 고구려, 백제, 신라가 난립하는 삼국시대를 거치면서 수나라의 고구려 침공, 당나라의 고구려 침공을 받는다.
고려가 통일왕조를 만들되 건국 직후 후당의 책봉하에 놓이게 된다.그리고 중국 원나라 때 몽골제국의 침략을 받아 속국이 된다.일본에는 원구로서 몽골, 고려 연합군이 두 차례의 일본 침공을 실시했다가 실패한 바 있다.
이씨 조선을 건국한 이성계는 여진인이라고도 하며 여진인이란 만주 지역에 있던 민족으로 나중에 홍타이지가 중국에서 청 왕조를 연다.
조선민족은 중국에서 볼 때 만리장성 바깥에 사는 이민족으로 인지되었고, 그 민족들은 유목민족으로 생활을 주로 하였으나, 조선민족은 반도라는 지리적 관계상 정주하게 된 것으로 보인다.
흉노, 선비, 거란, 여진, 만주, 몽고 등 북방민족은 중국 한민족의 위협이자 조선인에게도 위협이었다.
중국의 역사를 살펴보면 그 대다수를 차지하는 한민족이 세운 통일왕조는 손에 꼽을 정도로 역사상 대부분 이민족이 중국 대륙을 지배해 왔다.
세계사를 보면서 북방민족을 중심으로 한 역사라는 것을 본 적은 없지만 굳이 그 구도로 본다면 중국대륙이나 한반도나 모두 북방민족의 침략을 받고 지배되어 온 역사라는 것이 공통점으로 보인다 .
위의 한반도를 침공한 수나라나 당나라나 원나라나 중국에서는 한민족을 중심으로 생각하면 이민족 국가이다.한반도를 중심으로 볼 때도 이민족 국가이다.
한반도에 대해서는 이민족에 의한 소규모 직접적인 침공 이외에 중국 대륙 지배를 거쳐 한반도를 침공해 왔다는 것이 대부분의 흐름이다.
이러한 구도 속에서 일본은 중국의 주변 민족 속으로 분류되는 .지리적으로 표현하면 북이에 대해 일본은 그런 의미에서 동이라고 불린다.중국, 한반도에 공통된 주변 민족인 셈이다.
위와 같은 의미에서 한일병합을 볼 경우 한반도는 중국과도 공통되는 이민족 국가에 지배된 셈이다.그것은 중국의 이민족 국가이기도 하다.
한국인들이 그동안 1000년 넘게 중국에 지배돼 온 것에는 불평하지 않고 일본의 35년만 1000년을 원망한다는 모순을 지적하는 의견도 있지만 사실 중국이라는 나라 자체가 똑같이 피지배지역의 역사였다는 복잡한 배경이 있는 것일까.
일본은 역사상 지금도 중국 한반도의 공통적인 적으로 인식되고 있다는 것일 수 있다.
한국의 피해자 의식은 역사적으로 배양된 것이라고 하지만 지구본을 더 끌어보면 중국 대륙도 침략받아 온 역사 그 자체입니다.이를 바탕으로 일본은 의연하게 일본의 입장을 분명히 해야 할 것입니다.
일본의 보호 아래 있었지만 일본은 이를 승인했다.그리고 한일병합에 이르는 천황폐하의 칙서에서도 한국황제폐하라고 기재하고 있다.
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[관련 기사]
한반도의 산업혁명과 근대화의 한계 - 병합 당시 모든 것이 부족했던 한반도.
1805년 조선의 유교학자 정동유(鄭東愈)는 한반도에 없었던 것으로 양, 바퀴, 바늘을 꼽았다.바퀴는 나무를 변형하여 가공하는 기술을 의미하고 바늘은 금속의 정밀 가공을 의미한다.당시 한반도에는 바퀴를 만드는 기술이 없어 짐은 소의 등이나 사람이 어깨나 머리 위에 메고 운반하고 있었다.바늘에 대해서도 금속의 끝을 뾰족하게 하고 뒷부분에는 실을 꿰뚫을 구멍을 만들어야 했으며, 이들은 중국에서 들여왔다.
1894년부터 1897년까지 3년간 4차례 한반도를 여행한 이사벨라바드는 서울로 가는 길은 소가 지나칠 수 없을 정도로 가늘고 미로 같았다며 식별 가능한 정도의 통로일 뿐이라고 썼다.가로 두 바퀴 이상의 차량이 없었음을 여기서도 알 수 있다.
산업혁명은 큰 기계를 제작하고 대량으로 상품을 제조한다.산업기계를 만들려면 나무 가공기술이나 금속 가공기술은 필수다.그리고 제품을 각 지역으로 운반하기 위한 유통이 필요하다. 원자재나 상품을 운반하는 차, 원래 길이 있어야 한다.작업원에게 작업공정을 전달하거나 제조기록을 작성하기 위해서는 문자를 읽고 쓸 수 있어야 한다.화폐경제가 없으면 제품을 만들어도 거래도 할 수 없다.당시 한반도에는 산업혁명을 위해 필요한 모든 것이 없었다.
일본은 한반도에 산업기계, 자동차, 도로, 학교교육 등을 도입했다.신분제도를 철폐하고 노비를 개방하여 유동적인 노동력을 창출하였다.그로 인해 대량생산, 광역유통, 화폐와 상품을 교환하는 화폐경제가 생겨났다.이것이 일본이 한반도에 가져온 산업혁명과 근대화입니다.
서울독립문은 청일전쟁 후 중국으로부터의 독립을 기념하여 서재필이 건설한 것 그것조차 모르는 한국대통령
동학당의 난을 계기로 청일전쟁이 시작되고 일본이 승리하여 시모노세키조약에서 한반도의 독립이 명기되자 이를 기뻐한 서재필은 독립협회를 설립하여 청나라 복속의 상징이었던 영은문을 부수고 터 옆에 독립문을 세웠다.이것이 한국 서울의 독립문이다.
서재필은 김옥균의 소꿉친구로 일본 게이오대학으로 유학을 갔다가 귀국하여 갑신정변을 일으켰으나 실패하고 김옥균과 함께 일본으로 망명하였다.
이후 서재필은 미국을 지향하지만 김옥균은 민비에 의해 보내진 자객에게 상하이에서 암살 당하고 모국으로 돌아와 시신을 토막토막 절단당해 각지에 버려지는 비참한 결과가 되고 말았다.
한반도 내에 남은 서재필의 가족들도 민비 등에 의한 숙청 를 받아 차례차례 잔인한 방법으로 살해됐다.
시모노세키 조약의 서명인은 당시 내각총리대신 이토 히로부미입니다.독립문은 김옥균의 동지 서재필이 지은 것입니다.
오늘날 많은 한국인들은 독립문이 일제 강점기로부터 독립한 기념으로 지어진 문이라고 믿는다.그 문 앞에서 일본으로부터의 독립을 기뻐하는 인간이 문재인이다.대통령 출마 선언도 독립문에서 이뤄졌고 광복절에는 일본으로부터의 독립을 기뻐하듯 이 문 앞에서 만세를 부르고 있다.대통령의 역사인식이 이 정도면 한일관계가 개선될 리 없다.
한국에서는 8월 15일을 광복절이라고 해서 일본으로부터의 독립의 날로 되어 있습니다.그날 독립문에서 기념촬영이라니 놀랍네요
원망한 것은 양반 노비에서 해방된 한반도인들은 자유를 구가했다 평범하게 생각하고 일본을 원망한 것은 양반이죠.인구의 절반이나 되는 노비를 풀어준 일본을 노비가 원망할까요? 양반들은 원망하죠.어느 날 갑자기 같은 신분이 되었다니까.
노비가 말했습니다.나는 평생 노비의 삶을 원했는데 개방해!일본이 미워!!
종전 후 양반이 정치에 복귀하고 나서 계속 이 상태인 거죠.조선시대 미화와 일제시대 부정이죠.
국민들이 일본을 좋게 말하면 용서할 수 없죠.
러시아의 아시아 식민지 계획은 시베리아 철도를 보면 분명하다
러시아의 진출을 배경으로 하지 않으면 아무것도 보이지 않습니다.육로로부터의 아시아 식민지 계획입니다.
1850년 시베리아 철도 계획이 시작되었다.
1884년 러-조 수호통상조약··청일전쟁 개전 다음날 러시아와 조선이 조약 체결.
1885년 러-조 밀약사건··일본, 청-영국을 견제할 목적으로 맺으려 한 밀약.첫 번째는 이홍장, 두 번째는 원세개에게 발각돼 실패.
1888년 러-북 육로통상조약...러시아인을 한반도 100리까지 무비자로 입국할 수 있도록 하였다.
1890년 시베리아 철도가 우랄 강을 넘는 다리가 완성.
1896년 러시아는 청으로부터 만주의 북부를 횡단해, 하얼빈등을 경유하는 동청 철도의 부설권을 취득(러청 밀약).
1897년 블라디보스토크에서 하바롭스크까지의 철도, 우수리선 완성
1898년 뤼순·다롄 조차·중국 뤼순·다롄을 러시아가 조차.요동반도가 러시아로 넘어가다.
1900년 마산포 조차...경상남도 마산포(현재의 창원시)를 러시아가 조차.
1900년 만주·한반도 교환론·만주의 이권을 일본이 러시아에 인정함과 동시에 한반도에서 러시아가 손을 떼자는 협상(러시아는 묵살)
1900년 북청사변··의화단의 난을 평정할 목적으로 러시아가 만주로 진군, 평정 후에도 퇴거하지 않고 눌러앉는다.
1902년··일·영 동맹
1903년 용암포 사건...러시아군이 압록강 하구(현재 북한) 용암포에 군사거점을 건축
1903년 러청 밀약에 의한 동청 철도 완성.
1904년 발틱 함대가 블라디보스토크를 향해 출항.
1904년 바이칼 호수 개통으로 시베리아 철도 전 노선이 개통되었다.
1905년 일본해해전에서 발틱 함대가 괴멸하여 종전.포츠머스 조약 체결
1905년 일본이 한반도 외교권 박탈, 보호국화
1907년 헤이그 밀사 사건
1909년 이토 히로부미 암살
1910년 한일 병합
이토 히로부미는 한국병합 반대파이자 사이고 다카모리의 정한론을 저지한 메이지 6년 정변 이토 히로부미 탄생 (1841년)
메이지 6년 정변(1873년) 이토오히로부미(32세)
정원구성원(국가의사결정기관)
정한론파 사이고오타카모리 에토오신히라이타가키테이스케 고토오쇼오지로 후지마타네오미
비정론파 산죠오미 이와쿠라구시 키도타카노스케 오오쿠보토시미치 오쿠마시게노부 오키타쿠토
당연하지만, 이토(伊藤)는 아직 젊고 정원의 멤버가 아니다.
이토 히로부미는 1870년부터 발족한 「공부성」의 설치에 진력.공부성은 1871년 철도 조선 광산 제철 전신 등대 제작 공학 권공 토목 등 10개 기숙사와 측량 1개 업체로 편성됐다.
산조 미타마사 대신이 병에 걸렸을 때 정한론에 반대했던 이토의 이와쿠라를 의장으로 하는 아이디어로 정한론은 실패로 끝나고 사이고 다카모리를 비롯한 600명의 사쓰마 번사는 정치세계에서 물러나게 된다.
강화도 사건(1875년) 이토오히로부미(34세)
측량이나 항로 연구를 명목으로 한반도에 군함을 파견해 군사적 위압을 가하는 방안에 대해 태정대신 산조 미나미는 이를 비판했다.그러나 해군 다이스케 가와무라 준요시의 건의에 따라 『운양』, 『제2정묘』 등 2척의 군함이 조선 연안에 극비리에 파견된다.강화도 사건의 발단이 된 운양의 함장은 사쓰마 번 출신 이노우에 요시카루이다.
이토 히로부미가 강화도 사건을 지시했다는 오해가 있는 듯하지만 일련의 흐름을 봐도 어디에도 이토의 글씨가 없다.철도를 만들면서 전함을 지시하겠다는 꿈같은 이야기를 하고 있다.
이토(伊藤)가 이와쿠라(岩倉)와 오쿠보(大久保)의 신용을 얻게 된 것은 메이지 6 년의 정변 때문이라고 알려져 있습니다.