한국 공군의 F-35A 전투기 고장 건수는 234건, 비행 불가 상태가 172건 - 비싼 전투기도 쓸모가
2022-12-08
카테고리:한국
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고장 건수가 234회였던 한국의 F-35A
한국 공군의 최신예 전투기 F-35A가 정상작전을 개시한 지난해부터 올해 상반기까지 비행불가상태(G-NORS) 판정, 특정임무수행불가상태(F-NORS) 판정을 모두 234차례 받은 것으로 알려졌다.내역으로는 G-NORS 172건, F-NORS 62건이다.
G-NORS가 발생한 F-35A는 지난해 평균 12일, 올해 상반기 평균 11일간 임무를 수행하지 못했다. F-NORS가 발생한 F-35A의 경우 지난해 평균 129일, 올해 상반기 평균 24일간 임무 수행이 제한됐다.고장 이유로 수리부속 조달 문제가 일부 발생했다며 제조사로부터 신속한 수리부속 조달을 받지 못하고 있다.즉 수리 부속품의 조달을 구두쇠로 한 것이 아니냐는 추궁이 이루어지고 있다.
F-35A는 5세대 스텔스 전투기로 최대 속도 마하 1.6에 전투행동 반경 1천93km를 자랑해 북한이 가장 두려워하는 무기 중 하나지만 이렇게까지 고장이 많으면 실용 가능한지조차 물음표가 붙어버리는 상태다.
일본에서 수리를 할 수 없어 반일 국가는 어떻게 한다
가장 문제인 것은 한국에서는 F-35를 수리하는 노하우가 없다 .아시아에서 수리가 가능한 거점은 일본 아이치현 미쓰비시중공업 공장이다.미쓰비시중공업 하면 한국이 지정하는 전범기업이다.아마 일본에서의 수리는 국내적으로 어려울까, 미국까지 가져가게 될까.
아니면 꽃소리와 일본으로 들여올까.그러고 보니 일본은 F-3 전투기를 개발 중인데 이 개발원도 미쓰비시중공업이다.설마 전범기업에서 전투기를 구입할 수는 없을 것이다.
POINT 일본은 방위 예산을 대폭 늘리고 군사 연구를 진행할 것입니다.한국과는 동맹관계에 있지 않기 때문에 무기를 판매하지 않도록 해야 합니다.
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[관련 기사]
한일 약속 한일 청구권 협정 애매모호하게 생각하지 않는 일본은 국교의 문제라고 이해하고 있으니까
한국 기사를 읽어보면 한일 양측이 도쿄올림픽을 정치적으로 이용해 줄다리기를 하고 있다는 논조를 볼 수 있지만 객관성이 떨어지는 시각일 것이다.일본은 이번에도 아무것도 하지 않았기 때문이다.
문재인이 일본을 방문한다면 정중하게 대응하겠다고 스가 총리가 발언한 것 이외에는 아무것도 하지 않았다.일본의 태도는 일관되게 변하지 않았고 그 메시지는 한국 측에 여러 차례 전달했다.
국교 회복의 기초가 된 1965년 협정의 위반 상태의 시정. 이것밖에 일본은 요구하지 않았으니, 흥정도 아무것도 하지 않았다.이들 문제를 과소평가하고 이런저런 방법으로 밀고 당기기를 해온 것은 문재인이다.
한국은 자신이라면 꼭 한다는 것은 상대방도 반드시 하고 있다고 생각하는 경향이 있습니다.
그 밖에는 한일 양측의 타협이 필요하다거나 양국 지도자의 결단이 필요하다는 의견도 있지만 만일 일본이 1965년 협정의 문제를 모호하게 했다면 그것은 국교 단절을 의미한다.
왜냐하면 국교의 전제가 되는 협정의 파기를 하는 것이기 때문이다.그리고 우리 국민이 이를 이해하지 못한 채 여론 구성을 하고 있는 것이 가장 큰 문제점이다.이상의 점에서 일본은 한국 정부에 국교 단절을 막기 위해 1965년 협정 이행에서 한 치도 물러서지 않겠다는 것이다.
이 점에서 일본으로부터 양보를 이끌어내려는 행위 자체가 국교를 유지하는 행동과 동떨어져 있다.
일본이 한치도 양보하지 않는 것은 한일 국교단절에 이르지 않기 위해서라는 역설적인 의미를 가지고 있습니다.그만큼 한일청구권협정은 중요한 협정이 되었습니다.
일본의 H2A 로켓 발사 성공을 마냥 감추는 한국과 그 이유
일본의 H2A 로켓 발사 성공 소식은 당초 한국에서 거의 보도되지 않았던 것으로 알려졌다.배경에는 누리호가 주회 궤도에 오르지 못한 실패의 비판을 두려워했다는 얘기다.일본에서도 로켓 개발은 실패의 연속이었다.
이번에는 올라갔다.이번에는 오르지 않았다고 해서 진행된 한국의 개발이니 주회궤도에 오르지 못한 것은 그리 신경쓸 일도 아니다.
지난번 하야부사 2호에 대해서는 프로젝트 자체가 세계 최초의 시도였기 때문에 일본 내에서도 큰 뉴스가 되었지만 기본적으로 인공위성 발사 자체는 큰 뉴스도 아니고 나도 H2A 로켓 발사 자체를 몰랐다.
이것도 일본을 이긴다는 것의 반증일까.단순히 로켓 실험에 실패했을 뿐이다.애당초 자국을 생각해 실패와 성공을 쌓으면 그만이다.
정부의 언론 통제로 인해 H2A 로켓 보도가 없었던 것 아니냐는 추측도 나오는 듯하다.문재인정권은 민주주의도 아무것도 아닌 그저 거짓말로 체면만 차리는 것으로 5년이 지나려 한다.
로켓 개발만이 아니다.민주주의 자체가 성숙하려면 너무 오랜 시간이 걸린다.민주주의는 원래 기독교적 개념을 바탕으로 하고 있으며, 그 외의 나라에서 뿌리내리려면 더 많은 시간이 걸린다.아시아 국가 중 민주주의 국가가 몇 개나 될까.
이런 로켓 얘기로 거짓말을 하고 언론통제를 하고 있다면 민주주의를 발전시키려는 정권이 아님이 분명하다.
한국 대통령 선거가 사흘 앞으로 다가오면서 양측의 매뉴얼은 대조적·한일 관계는? 한국 대통령 선거가 얼마 남지 않았다.
한국 대통령 선거가 사흘 남았다.최근 여론조사에서는 양측이 팽팽히 맞서고 있는 것으로 알려졌다.
과거 대선에서는 직전 여론조사에서 우위의 후보자가 그대로 선거에서 이겨왔다는 사실이 있는 것 같다.
선거에서의 일반론이지만 투표율이 올라가면 되는 것은 아니다.투표율이 낮으면 현 정부에 우위를 점한다는 측면과 보수층에 유리하게 작용한다는 측면이 있다.
투표율이 높아지면 평소 정치에 관심이 없는 층이 정치에 참여하게 돼 현상변경 동기에 따른 기존과 다른 표의 내용이 된다.
문재인은 부동표를 어떻게 얻을 것인가를 열심히 하고 있었다.그것이 최저임금 인상이자 페미니스트 운동이다.그리고 젊은 층과 여성의 부동표 획득에 성공했다.
결과는 최악의 정책이었던 셈인데 2022년 후보자 매뉴얼을 보면 대조적이고 고민스러운 부분이 많아 보이는 인상이다.
이재명 씨는 문재인 실책 수정이 담겨 있다.구체적인 산업투자를 통한 일자리 창출이거나 서울 땅값 폭등에 대해 도시기능 분산 등을 들 수 있다.
한편 윤석열그는 자유 경제에 의한 투자의 유치와 증가를 내걸고 있다.큰 정부에 의한 산업 투자와 일자리 창출, 작은 정부에 의한 시장 자본의 환기와 대조되는 것처럼 보인다.
외교·방위 분야에 대해서는 이재명씨는 친중 노선, 윤석열씨는 친미 노선.사드 추가 배치 등도 언급했다.
이는 중국과의 3불 합의를 파기하겠다는 뜻이 된다.이는 결정적으로 중국과 대립하는 것을 의미하지만 중국 의존도가 강한 한국 경제에 대해 중국은 경제제재를 가할 가능성이 높다.
대일 관계에 대해서는 이재명은 따로 없으며 윤석열 씨는 일본의 사과와 배상을 요구하고 있다.한일관계를 즉각 복원하겠다는 생각이 아니라 한일관계는 미일관계 속에 포괄돼 간다는 것일까.
어쨌든 우파가 승리하는 쪽이 일본 측에서 보면 장래적인 협상의 여지는 생기게 될 것입니다.그러나 위안부문제로 사과와 배상을 요구하는 단계에서 다시 한일관계는 끝날 것입니다.
어느 후보가 이기더라도 한일관계에 대해서는 별로 기대를 할 수 없을 것 같습니다.
한일 정상회담에서 나타난 오부치 유코 의원※한국은 한 말을 잊지 말라는 쐐기.
기시다 총리와 윤석열 대통령의 회담과 만찬이 열려 공동성명이 없는 기자회견이 열렸다.
결정된 것이라면 향후 셔틀외교 재개라는 점과 전략 3개 품목의 규제 해제라는 것일까.실제로는 외무성 관할 안건과 경제산업성 관할 안건이지만 정상끼리 모여 확인을 했다는 것이 실제 내용이다.
전략물질의 규제 해제에 대해서는 실질적으로 일본으로부터의 유통은 크게 다르지 않으며, 2019년의 규제 때도 수출량을 줄인다, 멈춘다고 하는 규제가 아니기 때문에 실제로는 아무것도 변하지 않을 것이다.
특히 윤석열대통령은 북한 문제를 들어 한국이 일본에 협조적인 자세를 보였지만 이 역시 당연한 궤도로 돌아왔다는 것을 확인하는 데 그치고 있다.미일 안보, 한미 안보에 의해 북한 문제는 대처되고 있으니 당연한 이야기겠지요.
적어도 지금까지와 같은 일본이 일방적으로 뭔가를 해주는 외교관계가 아니라 한국이 일본에 대해 도대체 무엇을 할 수 있는가 하는 것이 향후 셔틀외교에서는 추궁당해야 할 것이다.
그것이 건전한 외교관계이기 때문이다.그동안 한국이 일본에 해준 일은 구체적으로 전혀 생각나지 않는다.여느 때처럼 테이블 위에서는 담소를 나누고 테이블 밑에서 돈다발을 원하는 외교관계를 아무도 찾지 않을 것이다.
다음으로 일본 언론에서는 간 차기 한일의회 의장과 윤석열 대통령과의 회담이 클로즈업됐는데, 주목하고 싶은 것은 맨 끝에 비친 여성이다.
오부치 유코 의원, 오부치 게이조 전 총리의 딸이다.왜 그가 이 자리에 있나 생각한 것은 정부 관계 직책을 맡지 못했던 기억 때문이다.
그렇구나 하고 생각한 것은 1998년 한일공동선언이다.윤석열대통령은 한일공동선언으로, 한일관계는 돌아가야 한다는 주장이지만 문제는 어떻게 돌아가느냐다.그리고 일본은 한일 공동선언을 모두 준수하고 있다.돌아가는 것은 남측만의 문제일 것이다.
1998년 한일 공동선언의 포인트는 다음과 같습니다.
한일공동선언2002년 FIFA 월드컵 개최
한일 경제협력 추진
한국내에서의 일본문화개방
신유엔 해양법 조약에 따른 다케시마 주변 어업협정
북한문제 대응
한일 월드컵 개최도 한류 콘텐츠의 유입도 이 공동선언에서 시작된 것입니다.
한일공동선언은 김대중 대통령이 맺은 것이지만 한일월드컵은 FIFA 역사상 최악의 대회로 알려져 반일운동인지 축구대회인지 잘 알 수 없게 됐다.
그리고 이 공동선언은 2년도 지나지 않아 한국 국회에서 이 선언을 무효화하는 결의가 이루어지고 있다.이후 다시 다케시마 주변에는 한국 어선이 넘쳐나 현재의 다케시마 상태가 됐다는 사실을 일본인들은 잊어서는 안 된다.
이를 맺은 일본 측 대표자가 오부치 게이조 전 총리다.한국은 1965년 협정뿐만 아니라 1988년 협정도 깔끔하게 깨고 있습니다.
오부치 유코 의원은 그 상징적인 아이콘으로 이 회담장에 불렸을까요.즉 한일 공동선언으로 돌아가는 것이 회담의 목표라는 쐐기를 박았다는 것입니다.스스로 한 말을 잊지 말라는 것이다.실제로 남측은 이 의미를 알고 있을까.모르는 것 같아.
결론을 말하자면 한일 공동선언으로 돌아간다는 것은 매우 장벽이 높다.이 공동선언이 파기된 것은 다케시마의 문제가 있기 때문이다.아마도 한국 측은 문화교류 재개 정도로만 이 선언을 이해하고 있을지도 모른다.
반일교수 서경덕이 전 세계 독도 표기를 애플사에 요구?한국을 배려했는데 마음에 들지 않는다. [동아일보 번역기사]
반일로 유명한 서경덕
다케시마는 속칭 리앙클리프
한국의 주장을 배려했는데 마음에 들지 않는다
전 세계에서 다케시마를 독도로 하라고 주장?
저 나라에 양보는 금물
애플 아이폰 지도 애플리케이션(앱)에 한국의 '독도'(Dokdo) 표기가 언어 설정에 따라 다르게 나오는 것과 관련해 서경덕 성신여대 교수가 각 국가별 독도 표기명을 제시받고 향후 항의 여부를 검토하겠다고 20일 밝혔다.
서 교수는 이날 오전 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 "지난 2019년 전 세계인들이 가장 많이 이용하는 지도 앱인 '구글맵'에서 각국별 독도와 동해를 어떻게 표기할지 제시받았다"며 "그 결과 26개국에 거주하는 네티즌들이 구글맵에서 독도가 모두 '리안클리프'(Liancourt Rocks)로 검색된다고 전했다"고 말했다.
이어 독도는 국내에서만 정확하게 표기돼 있고 일본 내 구글맵 검색에서는 결과 없음이나 다케시마(다케시마일본이 주장하는 독도 명칭의 다케시마)로 나왔다며 그동안 구글 측에 꾸준히 항의를 했지만 독도로 바꾸기는 쉽지 않았다고 강조했다.
그러자 "최근 애플 아이폰 탑재 지도 앱에서도 언어를 한국어로 설정하면 '독도'가 올바르게 나오는데 일본어로 설정하면 다케시마로 표기된다고 한다."를 한 뒤 아이폰에 탑재된 지도에서 독도와 동해를 어떻게 표기할지 제보를 부탁드린다"고 덧붙였다.
한편 애플 지도의 독도 표기 문제는 지난 18일 민간 사이버 외교사절단 '뱅크'(VANK)가 공식적으로 문제를 제기하면서 논란이 불거졌다.당시 뱅크는 "애플이 한국의 독도를 지정받는 언어에 따라 다르게 표기하는 것은 명백한 오류이며 컴스"라며 "이를 수정해달라고 요구하는 항의 서한을 보내고 시정 캠페인도 벌일 것"이라고 주장했다.
최근에도 일본인은 깨닫기 시작했다고 생각하지만, 그 나라에 양보는 금물이다.그들이 그렇게 생각한다면 이 정도면 양보해줘도 될까 하는 생각이 운이 다했다.그들은 상대방이 양보했기 때문에 더 많이 갈 수 있다고 생각할 뿐입니다.